Voitelurasvat jaotellaan karkeasti paksuihin öljyihin, ohuisiin öljyihin ja synteettisiin öljyihin. Kaikilla on erilaiset ominaisuudet ja omat käyttökohteensa. Rasvan paksuudesta kertoo NLGI-luku. Kun luku kasvaa, rasva paksunee. Luku näkyy usein tuotenimissä, joista tietää rasvan paksuuden. Rasva valitaan aina käyttökohteen mukaan. Huomioitavaa on, ettei rasvoja saa sekoittaa keskenään.
Voitelurasva on paksunnettua öljyä. Se sisältää öljyä 60–95 %, paksunninta 5–30 % ja lisäaineita 0–10%. Esimerkiksi tuotteemme Litium EF-2 sisältää öljyä 84 %, paksunninta 12 % ja lisäaineita 4 %.
Voitelurasva pysyy voitelukohteessa paremmin kuin öljy, se suojaa ja tiivistää. Voitelurasva parantaa laakereiden käyttöikää ja mahdollistaa pidemmän voiteluvälin. Lisäaineilla parannetaan tietyn kohteen vaatimaa ominaisuutta, esimerkiksi kuumuuden, kuormituksen tai värähtelyn sietokykyä.
Öljyvoitelun etuja: Kiertovoitelu mahdollistaa jäähdytyksen, suodatuksen ja öljyanalyysin. Hydrodynaamisessa (paineöljy) voitelussa on alhaisempi kitka ja kulutus.
Paksuntimet
Paksuntimet valitaan aina käyttökohteen ja niiden ominaisuuksien mukaan. Litiumia käytetään monikäyttörasvoissa. Sillä saadaan keskitason suorituskyky. LitiumKompleksi on stabiili, korkeaa suortituskykyä ja kuormituksen sietokykyä parantava lisäaine monikäyttörasvoissa.
Calsiumia käytetään alusta- ja tappirasvoissa. Siinä on hyvä veden- ja kylmän kesto, mutta se ei sovellu korkeille lämpötiloille. CalsiumKompleksi tekee monikäyttörasvasta tahmean ja kuormitusta kestävän, mutta ei sovellu kylmälle. CalsiumSulfonaatti parantaa lämmön kestävyyttä ja kuormituksen kestävyyttä, mutta ei sovellu kylmälle.
AlumiiniKompleksia käytetään monikäyttörasvoissa, joihin halutaan hyvä vedenkesto, ei sovellu kylmälle. Bentoniitti sulamaton, ja siinä on korkea lämmön kestävyys, mutta huonompi korroosionesto. Polyurea on stabiili, kuumaa ja kylmää sekä vettä kestävä, erittäin pitkäikäinen paksunnin. Silikoni kestää kuumaa ja kylmää, kumi-muovi, mutta siinä on huono kulumisenesto. Teflon kestää kuumaa ja kylmää, kumi-muovi, kestää erilaiset kemikaalit ja äärilämpötlat ja on pitkäikäinen.
Seuraavassa keräämiämme fakta-, tilasto- ja teknisiä tietoja rasvoista ja teollisuusöljyistä. Tutustu!
- Havainnekuvia ja esimerkkejä 4-kuulamittauksista - lataa Pdf
- Viskositeetti-indeksi lasketaan +40°C:n ja +100°C:n viskositeetin muutoksen mukaan. - lataa Pdf
- Viskositeetti-indeksi autoille - lataa Pdf
- Teollisuusvoiteluöljyn viskositeetti - lataa Pdf
- Teollisuusöljyn vistositeetiin arviointi - lataa Pdf
- Alhainen kitka on suoraan verrannollinen alhaiseen kulutukseen - lataa Pdf
- Engine oils for Heavy duty diesel engines - lataa Pdf
- Light duty engines - lataa Pdf
- Rasvaprässin käyttöohjeita - lataa Pdf
- Rasvat voitelukalvolaakerissa - lataa Pdf
- Rasvojen DN-faktorin käyttö - lataa Pdf
- Yleistaulukko rasvojen yhteensopivuudesta - lataa Pdf
- Yleisohjeita rasvavoidellun laakeripesän suunnitteluun - lataa Pdf
- Perustietoa voitelurasvoista 1 - lataa Pdf
- Perustietoa voitelurasvoista 2 - lataa Pdf
- Öljyesimerkkejä "Gulf" - lataa Pdf
- Öljymerkkejä, valmistajan tietoja - lataa Pdf
- API engine oils classifications - lataa Pdf
- Vesipitoisuus on paha - lataa Pdf
- Halpaa PAO -öljyä Motonetista - lataa Pdf
- Rasvaus laakerityypeittäin - lataa Pdf
- Yleisohje voiteluvälien määritykseen 1. - lataa Pdf
- Yleisohje voiteluvälien määritykseen 2. - lataa Pdf
- Huoltokirja - lataa Pdf
- Huoltotarra - lataa Pdf
